2011 Euro 5 Citroen Nemo

2011 Euro 5 Citroen Nemo está disponible en el mercado británico. El modelo promete bajar las emisiones, más potencia de salida del motor, la mejora de capacidad de carga útil, mayor espacio de carga y, sobre todo, una Start-Stop sistema avanzado. Ahora se lleva más, usando menos combustible y también tiene mucho menos emisiones de CO2.

Volkswagen XL1: Diesel-Electric Hybrid

El nuevo Volkswagen XL1 concepto es el concepto híbrido de dos plazas diesel-eléctrica, Super Eficiente de Vehículos (SEV) en Qatar Show de esta semana del motor, que funciona desde enero de 26 a 29. 2011 VW XL1

Lanzamiento mundial: todo sobre el nuevo Pagani Huayra

En el mundo de los coches de lujo que tienen muchos de los famosos jugadores, el Ferrari es una maravilla tecnológica, mientras que Lamborghini es el bravo de la escuela que se desarrolló un poco de sentido común con la edad. Aston Martin es el espía señores muy sofisticado que pueden encantar a cualquier ser vivo con una sola palabra.

Historia del automóvil

La historia del automóvil empieza con los vehículos autopropulsados por vapor del siglo XVIII. En 1885 se crea el primer vehículo automóvil por motor de combustión interna con gasolina. Se divide en una serie de etapas marcadas por los principales hitos tecnológicos. Etapa de la invención Automóvil de vapor de Cugnot, versión de 1771.

Ford Kuga

El Ford Kuga es un automóvil todoterreno del segmento C producido por el fabricante estadounidense Ford Motor Company desde el año 2008. Es un cinco plazas con motor delantero transversal, carrocería de cinco puertas y chasis monocasco. Algunos de sus rivales son los Honda CR-V

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G-Power BMW M5 huracán GS: el más rápido "GPL" del mundo 0

Franck | 9:09 | ,


¿Quién dijo que un coche de más de 650 CV y más de 330 km / h de velocidad máxima no puede ir con GLP? G-Power huracán revela su GS basa en la generación del M5 anterior. El poderoso V10 5.0 ha sido equipado con un sistema de doble carga y un dispositivo de suministro de gas propano líquido. Los números son muy altos: 660 CV a 7.500 rpm (153) con un par máximo de 650 Nm a 5000. El 000-100 es cubierto en 4,8 segundos, mientras que la velocidad máxima es 333 km / h, casi huelga decir que este es el valor más alto jamás registrado absoluta por un coche con GLP.
El costo de la conversión es de aproximadamente € 33.000 y significa que tanto los bancos en el V10 de BMW de 5 litros está equipado con un compresor ASA T1-313 con una presión de 0,6 bar (cada uno con su intercooler) y un sistema de GLP secuencial con cinco cilindros (suministrado por el italiano Landirenzo ). El nivel de emisiones contaminantes se reduciría en un 15% en comparación con el M5 de serie. El desarrollo también incluye el Clubsport Silverstone Llantas (tamaño 9 x 20 pulgadas delante y 10,5 x 20 "para la parte trasera), los neumáticos Michelin 255/35 ZR apt 20 y 285/30 ZR 20. También revisó el sistema de frenos y la suspensión de la industria, ahora tiene un G-Power RS con 9 diferentes ajustes de compresión y liberación.

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